Доливка масла в двигатель: когда нужна и как правильно это делать

Масло постепенно расходуется, поэтому его уровень периодически приходится восстанавливать. Однако низкий уровень и падение давления — разные ситуации: в первом случае нужна доливка, во втором двигатель следует немедленно остановить. 

Когда необходимо доливать масло в двигатель

Ориентироваться при доливке нужно на показания щупа и сигналы панели приборов. Если масло находится ближе к MIN, но остается выше этой отметки, пополнить его желательно в ближайшее время. При уровне у MIN или ниже откладывать доливку уже не следует.

Когда масла недостаточно, при резком разгоне, торможении или прохождении поворотов оно смещается внутри поддона. При значительном снижении уровня насос в отдельных ситуациях может захватывать не только масло, но и воздух, из-за чего нормальная смазка деталей двигателя нарушается.

Особого внимания требует красный индикатор давления масла. Его появление во время движения — повод сразу остановиться и заглушить двигатель. Продолжать поездку до сервиса или заправки не стоит: при недостаточном давлении работа двигателя может привести к серьёзным повреждениям. В такой ситуации безопаснее воспользоваться эвакуатором.

Как правильно проверить уровень

Точный результат при проверке уровня по щупу зависит не только от самого щупа, но и от условий замера. Автомобиль должен стоять на ровной горизонтальной поверхности, двигатель — быть заглушен, а масло — успеть стечь в поддон.

Последовательность проверки следующая:

• Заглушите двигатель и подождите несколько минут. После короткой поездки обычно достаточно около 5 минут, после длительной — может потребоваться 15–20 минут.
• Поставьте автомобиль на участок без уклона, чтобы масло равномерно распределилось в поддоне. Достаньте щуп, удалите с него старый масляный след и верните измерительный элемент на место до конца. Затем снова выньте щуп и посмотрите, до какой отметки доходит масляная плёнка.
• Нормальным считается уровень внутри диапазона MIN–MAX. При необходимости масло можно довести ближе к верхней отметке, но превышать MAX не следует.
• Если конструкцией автомобиля механический щуп не предусмотрен, количество масла определяется с помощью встроенной электронной системы. Нужный пункт может находиться в меню автомобиля или сервисных функциях. Порядок измерения зависит от конкретной модели, поэтому его следует уточнять в руководстве производителя.
• Контролировать уровень рекомендуется самостоятельно и регулярно, а не только после появления сообщения на приборной панели. Для автомобилей с электронным измерением периодичность проверки также устанавливается производителем.

Чем отличаются предупреждения об уровне и давлении масла

Датчик уровня масла и датчик давления контролируют разные параметры, поэтому их сигналы требуют разных действий.

• Датчик уровня показывает количество масла в системе. Если уровень снизился, но давление остаётся нормальным, обычно достаточно долить масло при первой возможности.
• Датчик давления контролирует давление в системе смазки. Красный сигнал давления означает, что двигатель может не получать нормальную смазку. В этом случае нужно немедленно заглушить мотор и не продолжать движение.

Внешний вид индикаторов может различаться в зависимости от производителя и модели автомобиля. Поэтому при сомнениях стоит свериться с руководством по эксплуатации.

Какое масло выбрать для доливки и можно ли смешивать масла

При выборе масла для доливки в первую очередь нужно ориентироваться на допуск производителя. Вязкость по SAE — например, 5W-30, 5W-40 или 0W-20 — также важна, но при разовой доливке наличие подходящего допуска имеет большое значение.

Информацию о требованиях к маслу можно найти:

• на крышке маслозаливной горловины;
• на наклейке под капотом;
• в руководстве по эксплуатации;
• на официальном сайте производителя автомобиля.

На канистре могут быть указаны такие обозначения, как VW 504.00/507.00, BMW Longlife-04, Mercedes-Benz 229.51, API SN Plus, ACEA C3. Конкретный допуск для определенного автомобиля необходимо проверять по документации производителя.

Если масла той же марки нет, разовая доливка масла другого производителя с той же вязкостью и подходящим допуском обычно допустима. При необходимости можно использовать и масло другой вязкости, если оно соответствует требованиям производителя, однако для постоянной эксплуатации предпочтительнее соблюдать рекомендованную спецификацию.

Смешивание разных масел следует рассматривать как временную меру. Например, небольшая доливка синтетического масла другой марки при подходящем допуске обычно не становится проблемой. Смешивать масла с различающимися требованиями и неподходящими допусками нежелательно, особенно в двигателях с системами, чувствительными к составу масла.

Можно ли доливать масло на горячий двигатель

Лучшие условия для проверки и доливки — холодный двигатель после стоянки. В этом случае масло успевает стечь в поддон, уровень стабилизируется, а риск получить ожог значительно ниже.

Если двигатель теплый, после остановки нужно подождать несколько минут, чтобы масло стекло обратно в поддон. Точное время зависит от конкретного двигателя и рекомендаций производителя.

На только что остановившийся горячий двигатель доливать масло не стоит. Есть риск получить ожог от горячих деталей и масла, а результат замера может быть неточным. Кроме того, не следует торопиться с доливкой сразу после длительной поездки — сначала двигатель должен достаточно остыть.

При низкой температуре масло в канистре становится более вязким и хуже льётся. Перед доливкой его можно выдержать при комнатной температуре. Греть канистру открытым огнем нельзя.

Как правильно долить масло

Доливать масло лучше небольшими порциями с промежуточным контролем уровня. Не стоит сразу заливать весь предполагаемый объем: так легко получить перелив.

Последовательность действий:

1. Заглушите двигатель и дождитесь, пока он достаточно остынет.
2. Поставьте автомобиль на ровную горизонтальную поверхность.
3. Проверьте исходный уровень по щупу.
4. Найдите маслозаливную горловину и откройте крышку.
5. Подготовьте чистую воронку или аккуратно используйте носик канистры.
6. Добавьте около 200–300 мл масла.
7. Подождите 1–2 минуты, чтобы масло стекло в поддон.
8. Снова проверьте уровень щупом.
9. При необходимости повторите доливку небольшими порциями.
10. После достижения нужного уровня плотно закройте маслозаливную горловину.
11. Запустите двигатель и проверьте показания панели приборов.

Сколько масла добавлять и что делать при переливе

Расстояние между отметками MIN и MAX соответствует определенному объему масла, но он различается у разных двигателей. Точную цифру можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Поэтому не нужно заранее рассчитывать объем только по разнице между отметками и заливать его целиком. Безопаснее добавлять масло порциями по 200–300 мл и каждый раз контролировать уровень по щупу.

Перелив масла также нежелателен. При чрезмерно высоком уровне вращающиеся детали двигателя могут контактировать с избыточным количеством масла, что нарушает нормальную работу системы смазки. Избыток также способен повысить давление в картере и привести к попаданию масла туда, где его быть не должно.

Если уровень оказался выше MAX, не стоит рассчитывать, что лишнее масло просто «сгорит» или вытечет само. Избыток необходимо удалить до нормального уровня. Если величина перелива неизвестна или уровень значительно выше MAX, лучше обратиться в сервис.

Почему масло приходится доливать часто и когда нужна диагностика

Постоянное снижение уровня может быть связано с расходом масла или его утечкой. В такой ситуации важно не ограничиваться регулярной доливкой, а определить причину. Особенно это актуально, если расход увеличился по сравнению с прежним, появились посторонние звуки при запуске, запах горелого масла или другие признаки, которые раньше отсутствовали.

Для доливки важно соблюдать требования производителя к маслу, не переливать его выше MAX и после каждой небольшой порции контролировать уровень. А если масло приходится доливать регулярно, стоит искать причину расхода, а не просто постоянно восстанавливать уровень.

В Автоклуб8 можно обратиться для обслуживания и диагностики двигателя. Специалисты помогут проверить состояние системы и разобраться с причиной повышенного расхода масла, если уровень снижается чаще, чем обычно.