Ремонт и диагностика двигателя

У вас появились сомнения в исправности двигателя вашего авто? Не откладывайте решение проблемы – запишитесь на диагностику в «Автоклуб 8»! В нашем автосервисе предоставляются все виды услуг по ремонту дизельных двигателей и бензиновых моторов с частичной и полной разборкой.

Современный автомобильный двигатель представляет собой многосложный агрегат, управляемый электроникой. Его качественная диагностика и ремонт могут быть проведены только профессиональными мотористами, в центре, который оснащен всем необходимым для этого оборудованием.

Именно таким центром является известный столичный автосервис «Автоклуб 8». Наши специалисты работают с машинами самых разных марок — Форд (Ford), Хендай (Hyundai), Мазда (Mazda), Инфинити (Infiniti), Киа (KIA), Нисcан (Nissan), Мицубиси (Mitsubishi) и другими.

Среди преимуществ обращения в наш центр нужно отметить высокую квалификацию специалистов и возможность провести ремонт двигателя по умеренной цене.

Причины износа двигателей

Основная причина неисправности ДВС – это механический износ деталей и узлов, из которых он состоит. Регулярно проходя техническое обслуживание двигателя можно продлить срок его службы. Агрессивное вождение и несоблюдение правил эксплуатации авто, напротив, ускоряют износ мотора и ходовой части.

При использовании автомобиля особое внимание необходимо обратить на работу системы подачи масла. Критическое снижение его уровня приводит к многократному усилению трения движущихся частей. В этом плане невнимательность приводит к фатальным последствиям: может потребоваться замена двигателя.

Существует много признаков проблем с двигателем – неравномерность работы на холостом ходу, резкое увеличение расхода топлива и масла, черный, синий и белый дым из выхлопной трубы, сильный нагар на свечах и посторонние звуки при работе.

В каких случаях нужна диагностика двигателя

Диагностика двигателя – комплекс процедур, направленных на оценку состояния этого агрегата, его механизмов, определения работоспособности. Проведение работ с применением специализированного оборудования позволяет выявить даже скрытые дефекты.

Диагностика ДВС требуется, когда появляются такие признаки:

1. Неравномерная работа агрегата (нестабильные обороты, стуки в двигателе, падение мощности, рывки при разгоне или в процессе езды).
2. Появление специальных знаков на приборной панели, которые сигнализируют об ошибках в работе двигателя.
3. Повышенный расход топлива при обычном скоростном режиме.

Чтобы понять причину отклонений в работе ДВС, необходимо пройти процедуру диагностики. Она включает следующее:

• визуальный осмотр агрегата, оценка состояния свечей, проводов, катушек;
• поиск наличия масляных следов и потеков;
• проверка стабильности заряда;
• выявление ошибок электронной системы ДВС.

Виды ремонта двигателя автомобиля

В зависимости от того, какие проблемы были выявлены при диагностике, проводят текущий и капитальный ремонт. В первом случае устраняют выявленные незначительные дефекты для предотвращения более серьезных поломок. Особенность текущего ремонта в том, что он не требует полной разборки силового агрегата. Процедура включает замену отдельных деталей и механизмов, которые вышли из строя в результате повреждений или истечения срока эксплуатации.

Капитальный ремонт включает полную разборку ДВС, дефектовку отдельных деталей, замену изношенных или поврежденных компонентов. После выполнения необходимых работ двигатель собирают и проверяют его работоспособность на специальном стенде.

При капремонте осуществляют замену поршней, уплотнительных манжет и прокладок, гильз цилиндров и т.д.

Когда требуется капремонт ДВС

Капитальный ремонт требуется в следующих случаях:

1. Значительный пробег агрегата. На длительность работы двигателя влияют скоростной режим, условия эксплуатации автомобиля, качество используемых деталей.
2. Значительная потеря мощности мотора (15% и более).
3. Повышенный расход топлива и масла.
4. Появление дыма синего или сизого оттенка.
5. Неустойчивость работы двигателя в разных режимах работы.

Все перечисленное указывает на значительный износ мотора и необходимость в капремонте.

Этапы капремонта и последовательность работ

Капремонт требует полной разборки ДВС и последующей замены элементов блока цилиндра. Осуществляется диагностика изношенных элементов, выработанных узлов. В головке блока цилиндра выполняют замену старых расходников новыми. Это прокладки и крышки, уплотнители колец свечей, привод ГРМ. Также осуществляют восстановление коленчатого вала.

После выполнения работ мотор собирают в обратном порядке и устанавливают в автомобиль, проводят тестирование.

Преимущества обращения в автосервис Автоклуб8

Команда автосервиса «Автоклуб8» проводит работы любой степени сложности, вне зависимости от класса и марки автомобиля. Вы можете обратиться в наш автосервис, если требуется проведение капитального ремонта ДВС.

Преимущества работы с нами:

• Современное оборудование, позволяющее выполнять качественную диагностику, ремонт и настройку моторов.
• Мастера-профессионалы. В автосервисе работают специалисты с опытом работы, хорошо разбирающиеся в различных тонкостях автомобилей.
• Точное соблюдение сроков. Мы не затягиваем сроки проведения работ, так как ценим ваше время.

Диагностика и ремонт двигателя – одни из наиболее востребованных услуг в автосервисах. Работы, выполненные профессионалами, позволяют своевременно выявить и устранить неисправности ДВС, предотвратить более серьезные последствия в виде серьезных поломок и возникновения дорожно-транспортных происшествий.

Даже если вы не уверены в серьезности замеченных вами «симптомов» неисправности, стоит обратиться в автосервис раньше, чем это действительно станет проблемой. Своевременная диагностика двигателя – это возможность отследить поломку на её ранней стадии. Автосервис «Автоклуб 8» работает с любыми неисправностями двигателя – от замены изношенных прокладок и вкладышей до ремонта цилиндров.

Основные работы и их стоимость

Цена указана без стоимости запасных частей и расходных материалов.

Диагностика двигателя

Ремонт двигателя

Головка блок цилиндров

Газораспределительный механизм или ГРМ