Замена сальника привода

Сальники ставятся в местах сочленения подвижных и статичных узлов автомобиля для того, чтобы предотвратить подтекание масла. Одновременно с этим уплотнители выполняют и противоположную функцию – не дают грязи попасть внутрь коробки передач, ШРУСов, сцепления или любого другого узла, состоящего из вращающихся частей.

В современных полноприводных автомобилях с коробками «автомат» встроенных сальников может быть несколько – в приводах редуктора на задних колесах также стоят уплотнители. Соответственно и замена сальников правого привода, как и левого, на таких машинах происходит сложнее и дольше, из-за чего возрастает и стоимость работ.

Причины износа сальников:

• Естественный износ резиновых элементов.
• Механические повреждения в результате аварий или неаккуратной езды.
• Повреждение пыльников.
• Использование низкокачественных материалов.
• Непрофессиональная замена сальника привода АКПП.

Если не проводить регулярный осмотр и не менять изношенные сальники, последствия могут быть плачевными. Дело в том, что масляные пятна, образующиеся от протечек, собирают грязь и песок, которые разрушают металл. Кроме того, масло само по себе – это агрессивное вещество, и его присутствие на деталях сокращает срок их службы.

Учитывая вышесказанное, рекомендуем своевременно выполнять все необходимые процедуры, направленные на поддержание исправного состояния автомобиля. Если заметили следа масла на двигателе или КПП, приезжайте в наш автосервис – специалисты Автоклуба быстро установят новые сальники. После посещения нашего центра вам больше не придется переживать за состояние своей машины.

Стоимость замены сальника АКПП в Москве

Стоимость замены сальников, прежде всего, зависит от марки автомобиля, так как сложность ремонта у разных моделей отличается. Цена расходников и работы для большого внедорожника будет выше, чем для седана эконом-класса.

Однако, сотрудничая с «Автоклубом 8», вы сможете сэкономить при ремонте любой машины, потому что, во-первых, мы ценим свою репутацию и не завышаем цены, а, во-вторых, все запчасти есть в наличии на нашем складе и вам не нужно ждать и платить за доставку.

И последнее – если у вас нет опыта в ремонте автомобилей, не рекомендуем самостоятельно менять уплотнители. Дело в том, что для замены сальников, нужно разбирать КПП и вытаскивать привода, а это достаточно сложная операция, которая требует специальных навыков и оборудования. Не имея должной подготовки, можно повредить коробку передач или ШРУСы, что приведет к необходимости дорогостоящего ремонта.

Кроме того, замена сальника левого привода отличается от замены правого, и только опытные мастера знают все тонкости. Например, правый и левый пыльники отличаются и, если установить их неправильно, новый уплотнитель долго не прослужит. Поэтому, чтобы не волноваться о качестве ремонта, приезжайте к нам – мы все сделаем быстро и правильно.